Industrial

การสตาร์ทและปรับตั้งระบบปั๊มไฮดรอลิคเพื่อความปลอดภัย การทดสอบ test run ปั๊มไฮดรอลิคและระบบไฮดรอลิค ในครั้งแรก ก็เหมือนกับการ test run เครื่องยนต์ของรถยนต์ ต้องมีการ Test Run อย่างเหมาะสม และทำตาม ขั้นตอนอย่างเคร่งครัด 1. การเตรียมการสำหรับชุดต้นกำลังในครั้งแรก ทำความสะอาดภายในถัง (ห้ามใช้ผ้าสำลี…

สาเหตุและแนวทางแก้ไขปั๊มไฮดรอลิคขัดข้อง ปัญหาปั๊มไฮดรอลิคขัดข้องไม่มีแรงส่งน้ำมัน สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งในโรงงานที่มีการใช้ระบบไฮดรอลิคในการทำงาน รวมไปถึงเครื่องจักรกลทางการเกษตรต่าง ๆ ที่มีอะไหล่ปั๊มไฮดรอลิคในการขับเคลื่อน และตัวอย่างปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรงที่เกิดขึ้นกับเครื่องจักรกลเหล่านี้ ก็จะทำให้รถแม็คโครไม่มีแรง หรือรถไถยกหางไม่ขึ้น เป็นต้น ซึ่งในบทความนี้ แอดมินจะมาแนะนำถึงวิธีการแก้ไขปัญหาปั๊มไฮดรอลิคไม่มีแรงกันค่ะ เชื่อว่าผู้อ่านเคยซื้อปั๊มไฮดรอลิคใหม่ และทำการเปลี่ยนให้กับเครื่องจักรกลทางการเกษตร เพื่อให้รถไถ หรือรถแม็คโครของคุณมีกำลังขับเคลื่อนแรงขึ้น แต่สุดท้ายก็ยังคงแก้ไขไม่ได้ ใช่ไหมคะ? ซึ่งเรามีกรณีตัวอย่างจากลูกค้าที่ซื้อและเปลี่ยนเกียร์ปั๊มสามตอนใหม่ให้กับรถขุดดินขนาดเล็ก แต่ก็เกิดปัญหามีน้ำมันซึมออกมาจากคอปั๊มเมื่อทำการสตาร์ทเครื่องยนต์…

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิค คุณอาจจะเคยได้ยินคำว่าไฮดรอลิค แต่ไม่รู้ว่ามันคืออะไร วันนี้เราจะมาทำความรู้จักไฮดรอลิคกันว่าไฮดรอลิคคืออะไร และใช้ทำอะไร ซึ่งในปัจจุบันนั้นระบบไฮดรอลิคเป็นระบบที่ใช้งานกันอยู่อย่างกว้างขวาง โดยคำว่าไฮดรอลิคที่ใช้ในภาคอุตสาหกรรมนั้น หมายถึง การไหลของของเหลวทุกชนิดที่ใช้ในระบบ เพื่อเป็นสารตัวกลางในการส่งถ่ายกำลังงานในการเปลี่ยนแหล่งกำลังงานของไหลให้เป็นกำลังงานกล ระบบไฮดรอลิคคืออะไร           ไฮดรอลิค เป็นระบบที่มีการส่งถ่ายพลังงานของของไหลที่เป็นตัวขับเคลื่อนการทำงานในรูปแบบอัตราการไหลและความดันเปลี่ยนเป็นพลังงานกล โดยผ่านตัวกระทำ เช่น กระบอกสูบ  ในอุตสาหกรรมและงานก่อสร้าง นิยมใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวกลางในการส่งถ่ายพลังงาน เพราะว่าน้ำมันไฮดรอลิคมีคุณสมบัติที่สำคัญ…

อย่ารอให้พัง กับสัญญานเตือนในระบบไฮดรอลิก ระบบสำคัญในการขับเคลื่อนเครื่องจักรและยานยนต์ ในการเปลี่ยนความดันให้เป็นพลังงานกล โดยมีน้ำมันไฮดรอลิกเป็นตัวส่งผ่านพลังงาน และหาก ระบบไฮดรอลิกมีปัญหา ย่อมส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบทั้งหมด ดังนั้นลองสังเกตอาการเหล่านี้เอาไว้ เพราะอาจเป็นสัญญาณเตือนว่าระบบไฮดรอลิกกำลังมีปัญหา อุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกสูงผิดปกติ โดยปกติน้ำมันไฮดรอลิกสามารถทนความร้อนได้ในระดับหนึ่ง แต่ถ้าหากอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิกสูงมากเกินกว่าปกติ โดยหากสูงถึง 180°F หรือ 82°C จะทำให้ซีลเสียหายและเสื่อมสภาพ ทำให้ระดับความหนืดเปลี่ยนแปลงไป และเกิดแรงเสียดทานมากขึ้น…